11月10日，記者采訪了解到，由中鐵廣州局承建的深江鐵路10標(biāo)民眾制梁場(chǎng)首片箱梁于近日完成架設(shè)，標(biāo)志著該標(biāo)段正式邁入架梁施工新階段，為深江鐵路全線貫通按下“加速鍵”。
11月8日，位于火炬高新區(qū)民眾街道的民眾制梁場(chǎng)，一片長(zhǎng)32.6米、重達(dá)714噸的雙線預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，深江鐵路10標(biāo)首片箱梁成功完成架設(shè)，標(biāo)志著這個(gè)標(biāo)段正式邁入了架梁施工新階段。
民眾制梁場(chǎng)作為深江鐵路關(guān)鍵配套工程，占地面積132畝，配備8個(gè)制梁臺(tái)座、35個(gè)存梁臺(tái)座，月最大生產(chǎn)能力達(dá)40片，承擔(dān)著400片雙線箱梁的制架重任。此次首片箱梁架設(shè)，項(xiàng)目部依托融合BIM與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的梁場(chǎng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)提梁、運(yùn)梁、架梁全流程可視化監(jiān)控與精細(xì)化管理。
“首片箱梁成功架設(shè)，驗(yàn)證了民眾制梁場(chǎng)智能生產(chǎn)與架梁施工的成熟度?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)箱梁腹板高、鋼筋密集等施工難點(diǎn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化布料順序、采用小直徑振搗棒強(qiáng)化關(guān)鍵部位振搗等工藝措施，確保箱梁內(nèi)實(shí)外美、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。在架設(shè)過(guò)程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^(guò)程旁站盯控，對(duì)箱梁起吊、運(yùn)輸、落梁等關(guān)鍵工序?qū)嵭小皩訉影殃P(guān)、全程監(jiān)督”，結(jié)合智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)捕捉數(shù)據(jù)，保障了重達(dá)714噸的“巨無(wú)霸”精準(zhǔn)對(duì)接橋墩，誤差控制在毫米級(jí)。
據(jù)介紹，下一步項(xiàng)目部將持續(xù)深化智能建造技術(shù)應(yīng)用，優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān)，全力推進(jìn)后續(xù)399片箱梁的制造、架設(shè)任務(wù)。
編輯 王欣琳? 二審 朱暉? 三審 蘇小紅
