用無人機飛越幾條街道送牛肉、橫跨幾個城市送海鮮、飛過波瀾壯闊的海峽送水果……這一富于科幻性的場景，是當(dāng)下我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個生活方式縮影。11月18日，記者來到國家級高新技術(shù)企業(yè)——中山福昆航空科技有限公司（以下簡稱“福昆航空”），了解這家企業(yè)如何依托硬核技術(shù)創(chuàng)新，推動我市新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，并繼續(xù)以昂揚姿態(tài)為“中山智造”以及粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖寫下濃墨重彩的一筆。
工業(yè)無人機領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)跑者
福昆航空是一家專業(yè)的工業(yè)無人機系統(tǒng)提供商，主要從事高性能無人機整機、飛控系統(tǒng)及人工智能產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售與運營。公司專注于垂直起降固定翼無人機平臺，并圍繞該平臺為公共安全、應(yīng)急消防、國土資源、能源設(shè)施巡檢等領(lǐng)域提供信息化解決方案。2018年，福昆航空在中山市坦洲鎮(zhèn)正式成立。
“2018年公司初創(chuàng)時團(tuán)隊僅有3人，如今已發(fā)展到200多人?！痹诟＠ズ娇罩猩窖邪l(fā)中心展廳，福昆航空政府公共事務(wù)總監(jiān)周平介紹，公司核心團(tuán)隊多畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等知名院校，曾參與C919、運-20、ARJ21、殲-16等國家重點型號項目，在大型客機、軍用運輸機、戰(zhàn)斗機以及大型水上無人機、工業(yè)無人機和2噸級載人電動垂直起降飛行器（eVTOL）的研發(fā)方面積累了豐富經(jīng)驗。
公司創(chuàng)始人兼CEO謝陵，碩士畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)，曾在中國商飛上飛院擔(dān)任系統(tǒng)工程師和項目負(fù)責(zé)人，深度參與C919飛控系統(tǒng)的核心研發(fā)，并作為核心成員參與了中俄遠(yuǎn)程寬體客機CR929的概念設(shè)計。另一位創(chuàng)始人兼CTO劉十一博士，畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)，是空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計與控制仿真領(lǐng)域的專家，同樣曾在中國商飛上飛院負(fù)責(zé)C919飛控系統(tǒng)及自動飛行控制系統(tǒng)的適航工作，并參與多項“973計劃”及國家自然科學(xué)基金項目。
福昆航空首席運營官張野平擁有中航研究院與英國諾丁漢大學(xué)雙碩士學(xué)位，曾在中國航空工業(yè)第一飛機設(shè)計院擔(dān)任高級工程師，參與運-20高低速氣動設(shè)計及新舟700機翼氣動設(shè)計，期間兩次榮獲三等功。副總裁劉星宇博士畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，曾擔(dān)任“混江龍”大型水上起降無人機總師，后加入中國商飛上飛院，參與ARJ21和CR929的總體設(shè)計研發(fā)。
依托實力雄厚的技術(shù)團(tuán)隊，福昆航空在成立次年便推出自研的可收放旋翼電動無人機，獲得市場熱烈反響。經(jīng)過七年發(fā)展，公司已在設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗試飛、銷售運營及售后服務(wù)等方面形成專業(yè)化、規(guī)范化體系，積累了多項核心技術(shù)，并在飛行器機體、旋翼、動力、拋投機構(gòu)、空速管裝置等模塊完成全面專利布局，共申請近30項核心專利。公司已成功推出E05A、E6A、E40、E40H等多款垂直起降固定翼無人機，實現(xiàn)25公斤至150公斤多量級產(chǎn)品的全面覆蓋。此外，其研制的2噸級eVTOL也于2023年10月成功首飛。
憑借突出的科技實力與良好的發(fā)展前景，福昆航空于2021年獲得M1天使輪融資。截至目前，公司累計融資額已超過4億元，投資方包括中山創(chuàng)投、天善資本、云暉資本、容億資本等知名機構(gòu)。
多場景突破彰顯行業(yè)硬實力
在福昆航空的生產(chǎn)車間里，多名技術(shù)人員正專注地組裝工業(yè)無人機。工作臺上，設(shè)計別致的機身、小巧精致的電子元件與整潔安靜的環(huán)境相互映襯，構(gòu)成一幅科技與匠心交融的生動畫面——未來仿佛正從這些專注的指尖悄然誕生，每一個細(xì)微動作，都在編織著中山工業(yè)智造的新篇章。
記者了解到，福昆航空目前推出的四類工業(yè)無人機，均承載著自主創(chuàng)新的技術(shù)內(nèi)核，能夠分別適應(yīng)不同的應(yīng)用場景。其中，可收放旋翼技術(shù)堪稱一項“黑科技”：垂直起降時旋翼展開以提供穩(wěn)定升力，巡航時旋翼收入機身，大幅減少風(fēng)阻。測試表明，該技術(shù)可使飛行器飛行效能提升50%以上。目前，這項技術(shù)已在中國、加拿大、澳大利亞、美國、歐洲等主要國家和地區(qū)申請專利，成為福昆航空的核心競爭力之一。此外，公司還自主研發(fā)了高智能化飛行控制系統(tǒng)、GNSS+視覺匹配定位雙模態(tài)慣性參考系統(tǒng)、飛行物理仿真軟件以及飛機控制中心軟件等一系列核心技術(shù)，為其無人機產(chǎn)品的高性能、高安全性與高穩(wěn)定性奠定了堅實基礎(chǔ)。
在實際應(yīng)用中，福昆航空的無人機已多次“大顯身手”。2025年8月，福昆航空與珠海低空投合作，使用E40H中型復(fù)合翼無人機完成了陽江海陵島—珠海海泉灣跨海低空物流試驗航線的首飛。E40H無人機攜帶18公斤海鮮從海陵島起飛，橫跨陽江、江門、珠海三市，最終在珠海海泉灣成功降落，全程總里程達(dá)150公里。而在今年4月，福昆航空的E40無人機曾用19分鐘跨越瓊州海峽，將熱帶水果與緊急文件從?？谒瓦_(dá)廣東徐聞，搭建起一條高效的跨海低空經(jīng)貿(mào)走廊。
在應(yīng)急領(lǐng)域，福昆航空的無人機同樣扮演著“救援尖兵”的角色。2025年6月17日19時，廣東省肇慶市懷集縣遭遇超百年一遇的洪水，防汛Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)隨即啟動。來自肇慶、廣州、深圳、中山、江門的五支無人機救援分隊攜福昆航空E40H、E6A無人機迅速響應(yīng)，連夜準(zhǔn)備起降場地、規(guī)劃航線。自18日起，各分隊無人機陸續(xù)起飛，執(zhí)行災(zāi)情偵察與通信保障任務(wù)，累計接入用戶超3000個，在斷網(wǎng)區(qū)域構(gòu)建起應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。針對山區(qū)高山遮擋信號的問題，救援分隊以E6A無人機作為空中中繼平臺，實現(xiàn)了“指揮中心—地面站—中繼機—任務(wù)機”之間的數(shù)據(jù)互通，有力保障了救援行動的高效開展，成為國內(nèi)航空應(yīng)急救援的經(jīng)典案例。
醫(yī)療緊急救援同樣是福昆無人機積極探索的應(yīng)用方向。今年初，福昆航空的無人機僅用15分鐘，就將20公斤重的專業(yè)血液運輸箱從中山市中心血站運送至黃圃鎮(zhèn)人民醫(yī)院，成為低空應(yīng)急救援的一次創(chuàng)新實踐。
“我們公司自主研發(fā)的飛行器已在公共安全、應(yīng)急消防、國土資源、能源設(shè)施巡檢等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用?！敝芷浇榻B。記者獲悉，憑借出色的性能優(yōu)勢和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，福昆航空在低空經(jīng)濟(jì)這一新賽道中發(fā)展迅猛，其中小型垂直起降固定翼工業(yè)無人機的市場份額位居行業(yè)前列，年營收額也實現(xiàn)快速增長。目前，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中東、非洲等多個國家和地區(qū)，成為中國高端制造“出海”的典型代表；其在大型載人eVTOL領(lǐng)域的研制進(jìn)展，也穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)前列。
明年搬到產(chǎn)業(yè)園開啟新征程
在坦洲鎮(zhèn)孖洲山，一座占地40畝的福昆航空大灣區(qū)（中山）低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園正熱火朝天地進(jìn)行最后階段的裝修。作為福昆航空未來發(fā)展的“新引擎”，該產(chǎn)業(yè)園將被打造為公司在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的主要生產(chǎn)基地，面向全球提供先進(jìn)的飛行器產(chǎn)品，助力中山成為全球eVTOL運營的世界典范。
據(jù)介紹，該產(chǎn)業(yè)園總投資約1.5億元，設(shè)計上集飛行器研發(fā)、測試、制造、試飛和維護(hù)等多功能于一體。項目計劃引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，并引入國內(nèi)一流的電機、電控、碳纖維復(fù)合材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)廠商，從而帶動線纜線束、新型航空電子、航空內(nèi)飾等上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“此前，我們的試飛基地、廠房與研發(fā)室分散在不同區(qū)域，飛行器組裝完成后需拆解運輸至試飛場地，流程較為繁瑣。”周平介紹道。新產(chǎn)業(yè)園將實現(xiàn)研發(fā)、制造、試飛“一體化”運營，無人機從生產(chǎn)線下來后，可直接在園區(qū)內(nèi)的試飛場進(jìn)行測試，大幅提升生產(chǎn)與交付效率。根據(jù)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園投入使用后，預(yù)計年營收可達(dá)10億元以上，創(chuàng)造稅收超過1億元，為中山低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。
“我們一直致力于打造一款具有實用價值、能夠飛得更遠(yuǎn)、更久，并且使用壽命更長的飛行器?！敝芷奖硎荆Ｍ涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在政府的有力助推下，不斷開拓更多應(yīng)用場景。記者了解到，隨著今年10月廣東省出臺16條措施支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，福昆航空正通過技術(shù)賦能與生態(tài)共建，持續(xù)書寫中山低空經(jīng)濟(jì)的“新航跡”，為粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中山力量”，以“智”造引領(lǐng)未來，開啟產(chǎn)業(yè)新篇章。
編輯? ?張倩? 二審? 黃廉捷? ?三審? 吳森林
