中國汽車工程學(xué)會昨天發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》，明確提出到2040年，我國新能源汽車市場滲透率達到80%以上，力爭進入世界汽車強國前列。
此次發(fā)布的新版路線圖，重點圍繞節(jié)能汽車可持續(xù)發(fā)展、新能源汽車迭代升級、智能網(wǎng)聯(lián)汽車演進等核心方向展開，全新構(gòu)建起1個總報告+5個技術(shù)群+26個專題的三層架構(gòu)體系。與以往相比，更加突出全球化視野，將我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革大背景下謀劃。
中國汽車工程學(xué)會理事長 張進華：路線圖3.0面向汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型，更加強化智能制造，早期更加重視產(chǎn)品技術(shù)，今年產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)可以說是雙輪驅(qū)動。
此外，在新版路線圖中還明確了多項關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展節(jié)點。像行業(yè)廣泛關(guān)注的全固態(tài)電池，預(yù)計在2030年實現(xiàn)小規(guī)模應(yīng)用，到2035年有望大規(guī)模全球推廣，屆時電池的綜合性能、成本和環(huán)境適應(yīng)性將更貼合消費者需求；而在商用車領(lǐng)域，燃料電池將成為實現(xiàn)低碳化的關(guān)鍵方案。
中國汽車工程學(xué)會理事長 張進華：我們進一步識別燃料電池在未來的商用車低碳化具體的發(fā)展目標(biāo)和路徑，初步判斷到2040年會實現(xiàn)百萬量級的新產(chǎn)品，大概400萬—500萬輛的保有規(guī)模。
節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖此前已在2016年、2020年分別發(fā)布1.0和2.0版本。此次3.0版路線圖以前瞻性、引領(lǐng)性為首要素，立足我國多元創(chuàng)新場景、開放市場環(huán)境以及日益完善的政策支撐體系。
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
