經(jīng)過18個(gè)月奮戰(zhàn)，7月13日，由江龍船艇旗下合資品牌——澳龍船艇科技有限公司（以下簡稱“澳龍船艇”）建造的國內(nèi)首艘70米級(jí)、1200客位大型豪華鋁合金高速客船——“北游26”成功交付。
客船將服務(wù)北海潿洲島海上旅游航線
“北游26”是澳龍船艇為北海新繹游船有限公司量身打造的一款大型豪華鋁合金雙體高速客船，設(shè)計(jì)總長70.6米，型寬17米，最大航速34節(jié)（55.8公里/小時(shí)），可載客1200人，創(chuàng)下了目前國內(nèi)建造主尺度最大、客位數(shù)最高、同等客位數(shù)下航速最快、設(shè)計(jì)抗風(fēng)等級(jí)最高的豪華鋁合金高速客船等多項(xiàng)紀(jì)錄。
近年來，我國濱海旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，隨之對旅游航運(yùn)船舶在整體運(yùn)力、安全性能、空間布局及休閑娛樂功能等方面提出了更高的需求。記者在現(xiàn)場看到，這艘豪華客船客艙總共分三層，一層是普通倉，二層是豪華倉，三層設(shè)有包間。配備母嬰室，充電區(qū)，同時(shí)也是目前國內(nèi)首艘配備高端真皮按摩座椅和寵物間的鋁合金高速客船。
交付運(yùn)營后，“北游26”將服務(wù)于素有“中國巴厘島”美譽(yù)的“北?！獫迧u”海上旅游航線。業(yè)主方新繹控股有限公司總裁李曉菲表示，雖受新冠疫情影響，該船仍能如期交貨，且各項(xiàng)參數(shù)超出了原設(shè)計(jì)要求，證明了澳龍船艇的技術(shù)能力。她表示，該客船投入使用后將改善航線的交通面貌。
“中山造”客船對標(biāo)國際一流
大型鋁合金高速客船是船舶工業(yè)設(shè)計(jì)建造難度較高的船型之一，它的建造水平甚至可以直接反映出一個(gè)國家的行業(yè)建造水平。
澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮表示，“北游26”是目前國內(nèi)建造尺寸最大的鋁合金高速客船，需要在安全設(shè)計(jì)、美學(xué)設(shè)計(jì)、人機(jī)工程、適航性、舒適度等方面進(jìn)行綜合考慮，設(shè)計(jì)和建造這樣一艘大型高速鋁合金高速對造船企業(yè)建造能力有著很高的要求。依托Austal在大型鋁合金船艇建造領(lǐng)域的雄厚實(shí)力，澳龍船艇采用了包括計(jì)算流體力學(xué)分析、有限元結(jié)構(gòu)分析、耐波性分析、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析、鋁材測試分析等先進(jìn)技術(shù)，克服了國內(nèi)大型鋁合金高速客船在船型設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面的諸多瓶頸，從而出色的完成了該船的建造任務(wù)，確保了船舶的科學(xué)性與先進(jìn)性。
澳龍船艇技術(shù)總監(jiān)沈輝表示，“北游26“在船型設(shè)計(jì)上借鑒了Austal在大型高速船設(shè)計(jì)上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采用了高型深設(shè)計(jì)，可有效避免波浪對船舶的有害沖擊，使得本船在7級(jí)大風(fēng)、3米浪高的惡劣海況下仍能保持正常航行。該船的運(yùn)動(dòng)幅度小，上浪可能性低，減小了船上重要機(jī)械設(shè)備損壞的可能性，減少了船體結(jié)構(gòu)的受力響應(yīng)，充分保證船舶全生命周期的安全性。相比國內(nèi)同類客船，“北游26”線型更優(yōu)，航速更快、震動(dòng)噪音更低，特別是在風(fēng)浪中的減阻優(yōu)于同類型船8%以上，可提高船舶的燃油經(jīng)濟(jì)性和航行速度。
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◆文+/記者 黃凡
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