8月18日，C9001次動車組由珠海站開出，宣告珠機(jī)城際珠海至珠海長隆段正式開通，廣珠城軌珠海站也多了一個(gè)新的身份，珠機(jī)城際珠海站，以后統(tǒng)稱為珠海站。這條新線路起點(diǎn)珠海站，終點(diǎn)珠海長隆站，每天會有20趟車往返，并有1列從珠海開往廣州南的列車。對于中山市民來說，該線路每天有一趟從珠海開往廣州南的列車經(jīng)停中山站，從橫琴長隆游玩結(jié)束的市民，可以乘坐城軌直接返回中山。未來，珠機(jī)城際將有望開通廣州南開往珠海的直達(dá)車次。
上午8時(shí)50分，C9001次由珠海站珠機(jī)線站臺出發(fā)，300多名體驗(yàn)首發(fā)之旅的乘客發(fā)出一陣歡呼聲，手中揮舞著紅色的小國旗。9時(shí)20分，動車組抵達(dá)珠海長隆站，車程約30分鐘。乘客出站后，珠海長隆的企鵝酒店就在對面，步行即可抵達(dá)。
珠機(jī)城際軌道交通項(xiàng)目又稱廣珠城軌延長線，全長39.475公里，起自廣珠城軌珠海站，終至珠海機(jī)場站。整個(gè)項(xiàng)目分為兩期，一期工程為拱北至橫琴段，二期工程為橫琴至珠海機(jī)場段。其中，一期工程線路全長16.86公里，起于拱北的珠海站，終點(diǎn)站是位于橫琴的長隆站。此次開通的為一期工程，珠機(jī)城際珠海至珠海長隆段，這段線路有一個(gè)大家很很熟悉的起點(diǎn)珠海站，沿線途經(jīng)灣仔北站、灣仔站（暫未開通）、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆等站，所有的車站均位于珠海市內(nèi)。值得注意的是，8月18日正式啟用的橫琴口岸，與珠機(jī)城際的橫琴站可實(shí)現(xiàn)無縫連接。
“作為廣珠城軌的延長線，珠機(jī)城際軌道一期開通后，從廣州乘坐城際軌道前往橫琴，暫時(shí)還需要在珠海站內(nèi)換乘。未來二期建成通車后，可直達(dá)珠海機(jī)場?！睋?jù)廣州南車站珠海車間黨總書記劉雅表示，對于中山市民來說，現(xiàn)階段這條城際軌道開通，也需要到珠海站換乘。據(jù)介紹，8月18日正式開通后，這條新線路每天會有20趟車往返，并有1列從珠海開往廣州南的列車。這意味著，該線路每天只有一趟珠海開往廣州南的列車經(jīng)停中山。記者采訪了解到，該線路由珠海長隆站開出的C7762次列車，到達(dá)珠海站后，將調(diào)頭為上行方向，轉(zhuǎn)換車次為C7780次，終點(diǎn)站廣州南，將途經(jīng)中山站，每天一趟，由中山站開出的時(shí)間為22點(diǎn)18分。
值得注意的是，未來該線路計(jì)劃開通廣州南開往珠海長隆的直達(dá)車次，無需換乘。這意味著，中山市民也能通過廣珠城際線路，直達(dá)珠海長隆站。在開通儀式現(xiàn)場，主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在線路開通初期階段，前往珠海長隆方向、廣州南方向的旅客都需要在珠海站換乘，預(yù)計(jì)一年內(nèi)有望開通直達(dá)車次，廣珠城際沿線站點(diǎn)，都能實(shí)現(xiàn)直達(dá)珠海長隆站。
另外，從長遠(yuǎn)來看，珠機(jī)城際珠海站站臺還預(yù)留了直接進(jìn)入港澳新通道的入口，未來旅客通過站臺、新通道的連接，能實(shí)現(xiàn)到達(dá)通關(guān)口岸。據(jù)介紹，珠機(jī)城際一、二期建成通車后，全線最高時(shí)速可達(dá)160公里，從拱北至珠海機(jī)場只需30分鐘。
珠機(jī)城際軌道小檔案
線路全長39.475公里，起自廣珠城際珠海站，終至珠海機(jī)場站，并預(yù)留了與廣佛江珠城際接軌條件，整個(gè)項(xiàng)目分兩期實(shí)施。其中一期工程為拱北至橫琴段，于2020年8月18日開通。二期工程，預(yù)計(jì)2023年3月開通，開通后從拱北至珠海機(jī)場只需要30分鐘。
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◆文+/記者 何淼
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◆視頻后期/馮明旻
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