深中通道通車在即，這座“超級(jí)工程”如何串聯(lián)起中山、深圳兩座城市？車程縮短為30分鐘后，將為珠江口東西兩岸居民出行帶來什么便利？6月27日，定居在中山的外籍友人杰瑞提前感受了“深中同城一體化”的生活，一起跟著他去看看。?
杰瑞首先來到了西人工島。在海面上，它如同一只巨型風(fēng)箏，非常壯觀。但海面上看到的只是其連接西岸的一半，連接?xùn)|岸的另一半?yún)s在海面之下。海底隧道潛入海中，悄然通向東岸的深圳?！斑@是怎么做到的呢？”杰瑞感到不可思議。
原來，秘訣在海底隧道和地下互通。深中通道東側(cè)的海底隧道，是整個(gè)工程“黑科技”最集中的部分，海底隧道長(zhǎng)6845米，沉管段長(zhǎng)5035米，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，設(shè)計(jì)速度為100公里。同時(shí)，這也是世界上最長(zhǎng)、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。
來到深中大橋，主跨1666米的深中大橋創(chuàng)造了離岸海中懸索橋跨徑最大、通航凈空最高等五項(xiàng)世界紀(jì)錄。它距離海平面高達(dá)91米，相當(dāng)于30層樓高?！疤靺?，30層樓高，這是什么概念……”杰瑞驚嘆連連。
工作人員還告訴杰瑞， 深中通道的工程復(fù)雜程度堪稱世界之最，工程建設(shè)歷時(shí)逾7年，有1.5萬(wàn)余名建設(shè)者參與建設(shè)。這不僅是一座交通工程，更是中國(guó)建設(shè)者對(duì)科技和工程的自我超越與極限挑戰(zhàn)?！跋蛑袊?guó)工人致敬！”杰瑞說道。
當(dāng)夜色降臨時(shí)，西人工島日落十分迷人，杰瑞的身后，就是璀璨奪目的深圳城市夜景。這條橋好像一條巨龍，從中山飛躍到深圳，聯(lián)結(jié)了兩座大灣區(qū)的重要城市。
“想象一下，下班之后，從中山出發(fā)，和深圳的朋友一起吃個(gè)晚飯，這得多開心呀。”杰瑞說，從來沒想過，城市之間的交通可以如此便捷。最后，他還不忘熱情推介中山，“歡迎深圳朋友來中山投資創(chuàng)業(yè)、旅游玩耍。歡迎來中山找我玩！”
Expat's Thrilling Experience at ShenZhong Link:
A Mega Project Connecting Zhongshan and Shenzhen
The ShenZhong Link will be open to traffic. How does a mega project connect Zhongshan and Shenzhen? What benefits will it bring to the residents on both sides of the Pearl River Estuary after the travel time is reduced to 30 minutes? Jerry, an expat who has settled in Zhongshan, experiences the “integration of Shenzhen and Zhongshan” in advance. Let's check it out.
The staff told Jerry that the complexity of ShenZhong Link is arguably unmatched worldwide. Spanning over seven years, more than 15,000 builders have devoted themselves to this epoch-making project. It is not just a transportation infrastructure; it represents Chinese constructors' self-transcendence and extreme challenge in science, technology, and engineering. “A salute to the Chinese workers!” Jerry said.
【制作】中山市海外傳播中心
【策劃/統(tǒng)籌】謝瓊
【文案】甘穎 謝瓊
【編導(dǎo)】謝瓊 羅楊鴻
【視頻攝制】 黃藝杰
【翻譯/校對(duì)】甘穎 饒梅芳 Jerry
【設(shè)計(jì)】蔡文強(qiáng)
編輯? 甘穎? ?二審? 謝瓊? 三審? 程明盛
